央视网消息：天宫二号和神舟十一号，目前都在距离地面393公里的轨道上稳定运行，后续将为我国建设空间站验证关键技术。

在天宫二号发射瞬间，酒泉卫星发射中心是万众瞩目的焦点，但在它顺利升空之后，控制天宫二号的接力棒，就交给了位于北京的航天飞行控制中心。通过遍布在全球的测控网，飞控中心可以监测飞行器的状态、遥控飞行器完成各种动作、实现地面与航天员的视频通话等。如果把飞行器比作风筝，那么牵风筝线的就是飞控中心的航天人。这穿越天地的遥控，究竟是怎样完成的？执行这一任务的航天人，又是什么样的人？我们一起去看看。

北京，中国政治文化中心，在它的西北郊，坐落着一座神秘的“城中城”。从1996年起，这里开始成为中国航天事业体系中的核心枢纽之一，通过飞行控制，引导着中国载人航天和深空探测的航天器，在宇宙太空中准确运行。
此时，这间大厅里所有航天工作者的注意力，都聚焦在393公里轨道高度上。那里是中国第一座真正意义上的空间实验室，天宫二号所在的地方。从升空后的第585秒，直到它完成使命，天宫二号收到的所有指令，都像一部精密编排过的电影脚本，必须一丝不苟地执行。

王成，就是这部天地场景下，宏大电影剧本的编写者。天宫二号调姿，对接，这些看似简单的动作背后，需要王成精心编排的成千上万条详细指令，每条指令甚至要精确到发布时间。

完成这部“事无巨细”的大剧本，王成用了一年多的时间。天地间发生的一切，他都要考虑到，这需要他和天宫二号任务诸多系统的同事密切合作。

每当这时，平日里性格随和的王成就像变了一个人。因为如果指令的制定中，存在任何细节疏漏，都可能影响到天宫二号相关的整个任务进程，所以必须确保万无一失。

王成紧绷的神经，是北京航天城工作人员此时的真实写照。此次天宫二号运行和执行对接的轨道，从过去的343公里，首次提高到了393公里高。这50公里的高度差改变，意味着天宫二号需要一条全新的轨道。

轨道，是航天器的飞行路径，也是轨道设计师们在万有引力和空间法则下，操控人造天体遨游太空的奥秘所在。此次设计天宫二号轨道的任务，由李革非所在的飞控中心轨道室承担。

早在中国航天事业刚刚建立的时候，复杂的轨道计算就是最为核心的工作，那时的航天人，只能凭借计算尺、手摇计算器来完成设计。而在1996年，北京航天飞控中心刚刚成立时，计算机时代的李革非所遇到的情况也同样艰苦。

在没有一台现成用于载人航天任务的设备，没有一行可用的软件代码，没有一本完整的飞控方案的情况下，李革非和同事们，在这个“三没有”的飞控中心里，设计出了中国载人航天的第一条轨道，和中国在轨交会对接的第一条轨道。

而这一次，面对中国载人航天空间实验室飞行任务的全新要求，李革非所在的轨道室，精准地完成了天宫二号和神舟十一号对接的轨道参数设计，这条轨道，未来也将成为中国空间站运行的基础。

天宫二号发射前一天，王成趁着午休时间回到家，陪陪儿子。工作上严肃的他，只有在这时才表现出“超级奶爸”的本色。工作进度紧张，这样的父子时间，对王成而言弥足珍贵。

今年十一国庆节，李革非只有一天假期。她起了个大早，去车站接回家过节的儿子。

由于任务密集，常年忙碌的李革非这20年里，回老家探亲的次数屈指可数。这次趁着休息的间隙，老父亲也来到北京，一大家人终于聚在了一起，对于李革非这样的航天家庭来说，这样的团聚，就是难得的幸福。

北京航天城，王成走近飞控大厅，开始一天的工作。李革非回到20年来不变的岗位，展开新的计算设计。在飞控中心指挥下，神州十一号和天宫二号顺利完成交会对接，航天员已经入驻天宫。这里的航天人，正密切关注着头顶近400公里高的太空轨道，中国载人航天新的跨越，就将在他们的手中实现。